1. 绿色建筑：集装箱是环保的，因为它们被重新设计成建筑/房屋而不是被熔化。由于单向运输，大量海运集装箱在全球港口被丢弃。

使用一个回收的二手40英尺的集装箱，可以循环使用约3500kg的钢材，节省8000 kWh的电力，否则就需要将其熔化。重新利用它只需要大约400千瓦时。使用集装箱也可以防止使用砖和水泥。水泥工业是最大的二氧化碳生产商之一，而砖基本上是由天然材料制成的，但造价也比较高。

2. 成本效益：海运集装箱的成本通常仅为5000-150000，具体取决于集装箱的大小和新旧程度。他们已经是完美的形状，可以回收再利用改造成房屋，所以用他们建造的房子至少比用砖和灰泥建造的同样大小的房子便宜30%。结构工程也是最小的，进一步降低了成本。这可以很好地利用。

3. 结构稳定性：集装箱是“几乎坚不可摧”。集装箱的设计载荷度高，可以经受恶劣的气候条件，以及波涛汹涌的大海，也可以很容易地堆叠在一起，形成多层建筑。它们的结构稳定性使这些房屋能够抗震和防飓风，使它们在自然灾害多发地区极其安全。

4. 易于施工/施工速度：用海运集装箱建造房屋结构大约需要2-3周，而砖和砂浆结构大约需要4-6个月。如果所有的部件都已切分好，那么大多数结构都可以在一天左右的时间内组装，这与预制结构等效。

5. 场外施工：集装箱房同样也可以在施工现场进行改造，如果碰到不适宜现场改造的场地，也可以在工厂预制好，然后再将成品运输至施工场地进行吊装搭建。

6. 安全：偏远地区和农村的基础设施有一个主要问题是可以避免被偷盗的风险。集装箱可能需要安装炸药才能闯入，并且因集装箱本身太重而无法抬起和避开人群而搬走，所以这使得集装箱在偏远地区反而成为很安全的选择。