规范集装箱首要有五大部分组成，它们分别是：前端、后端、底架、顶板、侧板。集装箱生产工艺流程共分为四个首要进程，分别是：冲压、焊接、喷涂、竣工。

1.冲压：包括开卷、打砂、下料和成形四个部分。

(1)开卷就是用开卷机将钢卷开成平板。

(2)打砂：打砂是运用具有必定速度的细微钢砂冲击钢材表面，去除资料表面锈渍并在在钢材表面留下凹凸小坑(增加油漆附着力)。

(3)下料。

(4)成形：通过折弯、压型、罗拉、冲剪、修边等工序，使零件成形。

2.焊接：将冲压工段加工出来的零件和角件、门铰链等配套零件件在焊接工段进行焊接，构成部件和总成。从胎位来划分，焊接工段可分为：前端、后端、侧板、顶板、底架、总装。

3.喷涂：箱体内侧需求喷涂两层油漆，外侧需求三层，而且每一层油漆都有严峻的漆膜厚度规则，这样才华确保箱体油漆3—5年不坠落。因此喷涂自身的准备工作也很重要，故在整箱喷漆之前有一个打砂胎位专门为喷漆做准备，才华进行整箱喷涂。

4.竣工：竣工工段是胎位密布、工序紧的工段。此工段大致可分为八个胎位：

(1)铺地板：从烘干房出来的箱子，略冷却之后，首要放地板中心梁，然后在所有与木地板接触的当地，都涂上密封胶，终究铺上地板。

(2)打地板钉：木地板运用的是自攻螺钉，需先在地板和底架上钻孔，然后再旋紧。

(3)装铭牌、通风器。

(4)装门胶条：在门板边框嵌上密封胶条，以防集装箱漏水。

(5)清洁：铲除地板上残留的木屑和铁屑。

(6)装锁杆：给门板装上锁杆组件。

(7)贴纸：贴上客户的商标和箱号。

(8)试水：进行试水和试光试验，查验集装箱的密封性。

从外观上看，集装箱太简单，乃至于如此简单的结构让人们觉得不屑一提，它不过就是一个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，上面有很多的焊缝和铆钉，底部铺着木板，其中的一端有两扇巨大的门，而标准的特种集装箱租赁非常像一只马口铁罐头盒。但是，集装箱的价值并非在于它是什么，而在于它怎样使用，在集装箱出现之前，美国的沃尔玛、法国的成衣绝对不会遍地开花。而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，以至于某件产品产自东半球，运至纽约销售，远比在纽约近郊生产该产品来得划算。运输过程中成本的节省来自于工具和技术的改进，而这个工具和技术就来自于集装箱的独特构造，看似简单却发挥着神奇的功效，而这就是一项简单的技术带来的世界的变革，影响到整个世界的进程。

该书从特种集装箱租赁的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步如何改变世界经济形态的。从叙述的体例上看，比较像是一本专门介绍历史的书，但深入到其中却发现，作者从集装箱的发明历史来讲，直接叩问的还是技术的革新，是隐藏在特种集装箱租赁技术革新背后的智慧，那就是标准化带来的魅力。集装箱最大的成功，在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。它能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。由此带来的是系统效率大幅度提升，运输费用大幅度下降，地球上任何一个地方生产的产品特种集装箱租赁都可以快速而低廉地运送到有需求的地方。

那么，特种集装箱租赁带来的标准化到底如何改变和影响着世界，这也成为作者描述的重点所在。这具体表现在：一是更多的货物将采用集装箱方式运输，工程师们每天都在思考如何把更多尚未用集装箱运输的货物改用集装箱方式运输。二是集装箱运输方式已进一步延伸到其他运输领域，如铁路运输、公路运输等，目前，发达国家在公路运输方面的主流运输装备是厢式半挂车，它可以看成是特种集装箱租赁的延伸化应用，其运输效率已经达到很高的水平。三是集装箱所代表的标准化、集成化、组装化等先进的工业化生产方式正在延伸到其他行业，对非物流领域的行业产生了不同程度的影响，这种延伸趋势正引起人们越来越多的关注和积极实践。

不难看出，集装箱的历史其实就是一部全球化技术革新的历史，它的出现是一种必然，更是一种改变世界格局和经济模式的全新技术。