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然乌山居集装箱模块化预制酒店——为勇敢者而来的奇迹
案例详情


从上海到然乌

23辆大型货车行驶3500公里,12天

途径10余个省市

43个模块,组成20间房间、餐厅、书吧

未来,来到然乌山居的所有客人

都能够坐在24小时供氧的酒店内

手捧温暖的姜茶

欣赏窗外的绝尘美景

面朝来古冰川,置身在雪山群、冰川和湖泊之间

感受到大自然为内心带来的奇妙力量

然乌山居集装箱模块化预制酒店

海拔4200米,目前海拔最高的松赞酒店

在海拔4200米的来古冰川边感受然乌的高原景致,如何在这高原冰川之上将这仙境之景释放给更多的人,成为整个建筑设计的重中之重。高寒之下,各种人力、资源都限制重重。设计和制作施工过程都是一次全方位巨大的挑战。我们最终选择用生态模块房的设计来完成这个艰巨的挑战。

43个模块,20个房间,全密封空间,24小时供氧

然乌山居与其他松赞酒店的建筑结构不同,所有客房(16间高级房,4间豪华房)、餐厅和书吧区域都采用了钢结构的生态模块房形式。每个模块以3x6x3.3米最小单元模数为基准,进行组合,最终组成整个建筑。

三层的LOW-E玻璃、丹麦进口的地暖、“鱼跃”提供的中央分子筛供氧技术、来自德法两国的组装人员,各项细节保证了室内的密封性,24小时为客人提供氧气。

房间内的所有的功能、结构都在预制模块内交接处理完成:在上海制作完成后通过大型货运卡车将成套的房间“零件”沿着318倒着行驶下来,走青藏公路途径拉萨运至然乌基地。考虑到一般的卡车司机并不一定能适应藏区高海拔的气候,因此,我们找到了常年奔波于滇藏线上的经验丰富的大货车司机来运载模块。

预制模块一共43个,每辆大车负责运载2个,这队“机械部队”井然有序地行驶在318滇藏线上,行至来古村口,再换成小车二次运转到基地。古村的路径相对较小,我们也不希望因为然乌山居而打破这片世外桃源的宁静。

“模块从上海经拉萨运至然乌,因为担心云南和西藏部分桥洞有高度限制,装有模块的卡车可能无法通过。因此今年我在走318滇藏线的其中两次,正向和反向测量所有路洞和隧道的高度。也就是说,我们每开至一段洞口,我就跳下车,跑到318国道中间测量并记录实际高度。其实也没想到,挺花絮的,作为建筑师的工作之一,还包括了测量路洞和隧道。”

——建筑师戚山山

●整座酒店镶嵌在悬崖上,面朝冰川,置身雪山湖泊间

然乌湖是西藏东部最大的湖泊,往西是世界三大冰川之一的来古冰川。这里有一个只有十几户人家的原始村落——来古村。来古村像是世外秘境一般,掩映在四周延绵起伏的雪山群和苍穹之下。通过对滇藏线整体布局的考虑,然乌至少需要二十间客房,加上餐厅、书吧、员工宿舍和后勤区域。山居的建筑功能虽然不多,但这样的体量对于这一片原始的场地已经是一种巨大的侵入。

因而在处理建筑和这片原始场地的时候,我们将整座酒店镶嵌在悬崖上。利用原始地形,将近一半的建筑藏于山体内部。这样从村子远远望去,是会看到小小的一个建筑顶部,与原始村落自由的体量、肌理形成了极为协调的关系。

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来到然乌,仿佛是不经意间就到家了。一路奔波的旅人,穿过原始村落来到小而温馨的家门口。刚进门就是迎来一碗热气腾腾的姜茶,体能瞬间得到恢复,精神也得到放松。四层叠加的全景观客房,面朝来古冰川。置身在冰川湖泊间,才深觉自己是如此渺小而微不足道,但内心却能感受到是无法抑制的强大力量。立于绵延冰川前,感叹有这样一座建筑让自己与自然有如此微妙的联系,你中有我,我中有你。

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“经历了然乌这样一个极具挑战的项目之后,我真正体会到一切都是如此来之不易。我希望每一位入住然乌的客人都可以像我一样,明白付出与得到之间的关系。在来古冰川地区这样恶劣的自然环境之下,手捧一杯热姜茶,坐在温暖惬意的书吧里,眺望远处的延绵冰川。同时这是经历一路滇藏线之后的修整,是一次自我的超越和挑战。”

——建筑师戚山山

然乌山居集装箱模块化预制酒店

2017年10月

然乌山居集装箱模块化预制酒店

2018年4月

然乌山居集装箱模块化预制酒店

2018年7月

模块安装准备中

然乌山居集装箱模块化预制酒店

然乌山居集装箱模块化预制酒店

2018年8月

预制件(模块房)安装完

然乌春秋

然乌山居集装箱模块化预制酒店

然乌山居集装箱模块化预制酒店

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